מִפרָט | ||
דֶגֶם | מומנט מקסימלי | כיוון |
TRD-47A-103 | 1±0.2 ניוטון מטר | שני הכיוונים |
TRD-47A-203 | 2.0±0.3 ניוטון מטר | שני הכיוונים |
TRD-47A-303 | 3.0±0.4N·m | שני הכיוונים |
TRD-47A-403 | 4.0±0.5N·m | שני הכיוונים |
1. מומנט יכול להיווצר הן בכיוון השעון והן נגד כיוון השעון על ידי בולמי זעזועים.
2. ודאו שאתם מחברים מיסב לציר עבור TRD-47A מכיוון שהבולם אינו מגיע עם כזה.
3. השתמשו במידות המומלצות בעת יצירת פיר עבור TRD-47A כדי למנוע החלקה של הפיר.
4. בעת הכנסת ציר לתוך TRD-47A, סובב אותו בכיוון הסרק של המצמד החד-כיווני כדי למנוע נזק.
5. יש לוודא שציר עם מידות זוויתיות מוגדרות מוכנס לפתח הציר של הבולם עבור TRD-47A כדי למנוע בעיות בסגירת המכסה. עיין במידות הציר המומלצות המתוארות בתרשימים.
1. מאפייני מהירות
מומנט של בולם דיסק תלוי במהירות הסיבוב. באופן כללי, המומנט עולה עם מהירויות סיבוב גבוהות יותר ויורד עם מהירויות סיבוב נמוכות יותר, כפי שמוצג בגרף. בעת סגירת מכסה, מהירות הסיבוב האיטית ההתחלתית מובילה ליצירת מומנט קטן מהמומנט המדורג.
מומנט הבולם, המצוין על ידי המומנט המדורג בקטלוג זה, מושפע מטמפרטורת הסביבה. ככל שהטמפרטורה עולה, המומנט יורד, בעוד שיורדת הטמפרטורה גורמת לעלייה במומנט. התנהגות זו נובעת משינויים בצמיגות שמן הסיליקון, כפי שמודגם בגרף המצורף.
בולמי זעזועים סיבוביים הם רכיבי בקרת תנועה יוצאי דופן, אידיאליים ליישומי סגירה רכה חלקים ומדויקים במגוון תעשיות. הם נמצאים בשימוש נרחב במושבים באודיטוריום, קולנוע ותיאטראות, כמו גם במושבי אוטובוסים ושירותים. בנוסף, בולמי זעזועים אלה נמצאים בשימוש נרחב ברהיטים, מכשירי חשמל ביתיים, מכשירי חשמל יומיומיים, כלי רכב, פנים רכבות, פנים מטוסים ומערכות כניסה/יציאה של מכונות אוטומטיות. הודות לביצועיהם המעולים, בולמי זעזועים סיבוביים משפרים את חוויית המשתמש והבטיחות במגוון רחב של תעשיות.